珠三角做铝合金压铸，誉格压铸用这3招帮客户省下30%

压铸件在汽车行业的要求很实：气密、尺寸稳、过得了振动和盐雾，装配面还要经得起目检。汽车件这块，誉格压铸持有 IATF 16949:2016 证书，注册号 135714/A/0001/SM/ZH。客户报价单上省下来的钱，大头在开模前定的这三件事上：壁厚和结构怎么给、浇口和排气开在哪、表面处理走哪条路。
壁厚不是越薄越好
薄到临界值以后，模具就压不满。冷隔、欠铸一上来，废品加上后工序返修，比省下的铝料贵。铝的流动性本来就比锌差，薄壁位补缩难，宁可在结构上想办法，不要在壁厚上抠。客户拿着图纸问能不能再薄一点，我们一般先看那处薄壁的面积有多大、后面还有没有加强筋或螺柱要落在那一块：局部小面积，能压到 1.0 mm 上下；整面都往薄里压，机台和模具都跟不上。
铝合金压铸：吨位、模具、壁厚、成本
吨位不是越大越好，机台一大，配套的模板和压射能力都得跟着上，模具费和单件成本一起往上走，够用那一段最省。
浇口位置按料流走向定，让它从厚壁进、往薄壁走，排气槽开在料流汇合和填充的位置。常规结构壁厚落在 1.5-3.0 mm，加强位要过渡，不能从 3 mm 一步切到 1 mm，厚薄交界那一条线上铝液冷得最快，缩孔和冷隔就出在那儿；圆角给到 R0.5 以上，加强筋取主壁厚的 0.6-0.7 倍，筋厚了会缩，薄了又填不满。图纸上壁厚突变、螺柱位置不合理的地方，我们开模前会改回给客户确认。这一步放在开模前做，比开完模再改划算得多：图纸改一笔，一个电话的事；模具改一刀，是重新排产和一副模的钱。
一副铝件模具正常打8万模次，我们按模次节点保养。内浇口是铝液冲击最重的地方，位置定偏一点，冲刷就集中到浇口对面那片壁上，那一小块先塌，后面出来的件尺寸和外观都跟着变，几千模次就冲蚀。如果客户订单达到了模具寿命，我们给免费开复制模。
铝件的表面处理
铝合金压铸件不能做电镀，能做的是烤漆、烤漆UV、电泳黑色、钝化和蒸发镀。铝表面那层自然氧化膜把镀层挡在外面，咬不住，硬上电镀一拉就掉，所以铝件走的是涂装和化学转化这一路。烤漆、烤漆UV 我们自有产线，电泳、钝化、蒸发镀由多年参股合作的专业配套产线完成，驻厂跟检 + 来料全检，品质与交期我们统一负责。
锌件能上电镀，铝件不行，这是两种材料在表面处理上最明显的分界。客户要是从锌件改铝件、或者反过来，表面处理的方案得整体换一套，照搬不过来。这几种处理的膜层厚度和耐磨表现也各不相同，先把件用在哪、要什么外观定下来，处理方式才定得准。
产能、资质
深圳做模房和压铸，东莞做披锋、CNC、抛光、烤漆、全检，两厂半小时车程。全制程工艺在自家厂内接得上，不用为一道处理外发一圈，排产和交期握在自己手上。模房在深圳这一头，开模、改模和压铸是同一套人跟的，图纸上的问题当场就能回到机台去验。客户审厂从深圳的模房走到东莞的产线，全制程一眼看全。
FAQ
Q：铝压铸最薄能做多少？
A：常规 1.5 mm 起，局部小面积可到 1.0 mm。
Q：模具从开模到出样多久？
A：一般25天开模，7-10天出首样，改模的话看改的位置。
Q：铝件能做电镀吗？
A：不能。铝件可以做烤漆、烤漆UV、电泳黑、钝化、蒸发镀这几个表面处理。
Q：报价怎么报？
A：模具和单件分开报，按图纸计算单价。

浇口位置和壁厚结构是开模前要定死的那两项，定完，成型、后加工和成本才有得谈。
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